Résolu : Le ventilateur tourne pas daewoo frs u20dav

[huguet]

UP

[huguet]

Je viens de faire des tests :
La résistance "dégivrage" sur mon ohmmètre réglé sur 2000 ohms le résulta est 239 c'est bon ?

Pour la sonde l’ohmmètre est sur 2000k et le résultat est 20 la sonde collée contre l’évaporateur froid. C'est bon aussi ?

Le "fusible" lui est a 0 a 2000k 200k 20k 2000ohms et à 6 à 200 ohms ?

Je vous remémore tout : le ventilo tourne pas, il est neuf, la carte électronique acheté chez vous est neuve et le ventilo marche uniquement après un petit dégivrage "manuel porte ouverte frigo débranché et retombe en panne dans la journée alors qu'il y a une fine couche de givre autour des serpentins d’où mon enquête coté dégivrage.

[huguet]

Je viens de changer ma sonde du compartiment congélation et la panne est toujours là, avez vous une idée SVP

[huguet]

La carte électronique changée et neuve.
Le ventilateur changé et neuf et testé au cas où.
La sonde du congélateur changée et testé change rapidement de valeur avec la température changeante et mesure 2.5 entre 20°et 22° « les deux l’ancienne et la nouvelle donc c’est surement bon».
La résistance de dégivrage testé directement sur le 220, elle marche très bien et chauffe très bien.
Le fusible thermique laisse bien passer le courant testé à l’ohmmètre.
La sonde dégivrage testée, elle réagit très bien au changement de température et descend à la valeur de 11 entre 20 et 22°, c’est bon ?
Et toujours pour info une fois dégivré le ventilo repart pour quelques heures... Niveau givre un millimètre qui entoure toute le circuit rien de plus, de toute façon au bout de deux ou trois heures il ne peut pas y avoir des blocs de glace.
D’où peut venir ma panne, pourquoi mon ventilateur tourne plus après quelques heures ? J’ai testé toutes les pieeces neuves sauf la carte électronique. Y a-t-il une autre possibilité que je puisse tester ?
Merci par avance.

[huguet]

Bon j'ai trouvé ma panne, c'est le moteur... :0( pourtant neuf.
Et oui ce dernier marche très bien dégivré mais une fois qu'il y a un peu de givre il ne doit pas être complètement étanche et il y a un disfonctionnement. C'est pour ça que même testé sur la batterie de ma voiture ça marche "10mm hors du congélateur et ça marche". Le réparateur qui me la changé n'a pas pensé que la pièce qui m'avait changé pouvait être en panne et comme il n'a pas vérifié si le courant arrivait "encore un super professionnel" il est parti sur le changement direct de la carte.
Merci pour votre aide et pour ceux qui on le même problème sortez le moteur du congélateur laissez le dehors au soleil si possible ou sur un radiateur une petite heure ou même une demi journée a l'air libre pour assurer, rebranchez le et si ça marche cherchez pas c'est lui.

[doggyk]

Bonjour,

j'ai le même soucis : la température varie de -6 à -21°c.
En parcourant un peu les forum, j'ai trouvé votre sujet et un autre. Les solutions apportées sont :
- soit le moteur (votre cas)
- soit le ventilateur qui apparemment fonctionnait sur source externe constante mais pas bien dans le frigo du fait que l'alimentation fournie par la carte n'est pas parfaite. (je trouve cela bizarre)

J'ai testé le ventilo en extérieur en le branchant sur une alim 12V : il tourne bien.

J'ai besoin d'aide... Si vous pouviez répondre deux petites questions pour :
- comment avez-vous fait pour tester la sonde (sous cache bleu à gauche) ? Car à première vue on a pas accès aux connecteurs.
- quand vous vous parlez du moteur, c'est le compresseur (boule noire à gauche,en bas derrière) ou le condenseur (pièce noire avec son ventilo blanc, en bas derrière)

Merci beaucoup!

Cordialement,

D.

[Brelect]

Bonjour,

Pouvez-vous me donner le N° de modèle complet (avec le N° de série) inscrit sur la plaque signalétique de votre appareil ?
Ou une photo de la plaque signalétique ?

clt

[doggyk]

Bonjour,

c'est le modèle FRSU21FFV de chez Daewoo, n° de série KE09YE23160034

Cordialement

D.